Consolidado de modelos (Febrero 2026)

 

Cap. 40 Gjöa

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Ya hace meses tenía cortados la falsa quilla y cuadernas de este celebre sloop que, al mando de Amundsen a principios del siglo pasado, logro realizar el “Paso del Noroeste”, una hazaña náutica y espero lograr un modelo que sera lo más fiel al navío original. 

El GJOA 

1 Historia

Hay muchos libros, que se han escrito sobre Amundsen, el Gjoa y la travesía del “Paso del Noroeste”, y no creo que agregaría algo sustancial sobre esta expedición, pero podría presentarles un sumario de lo acontecido. Los párrafos entre comillas han sido tomados de las referencias indicadas. 

“Desde los días en que los marineros fenicios navegaban por las costas del Mediterráneo, en los albores de la civilización, hasta la actualidad, los exploradores se han abierto camino a través de mares desconocidos y bosques oscuros, a veces lentamente y con siglos de pausa, otras veces a pasos agigantados, como cuando el descubrimiento de América y los grandes viajes alrededor del mundo dispersaron las nubes de ignorancia y prejuicios, incluso en referencia al propio globo. 

Todos sabemos que muchos exploradores se han visto impulsados por el deseo de riquezas que creían aguardarles en tierras y mares desconocidos; de hecho, se puede decir que la mayoría de las expediciones nunca se habrían emprendido de no haber sido por el estímulo de algún objeto o expectativa puramente material. Pero la historia de esa rama de la exploración, cuyo objetivo ha sido el hielo eterno bajo los polos, brilla con un esplendor propio, brillante y puro, no solo con el brillo de los blancos campos de nieve y las extrañas posiciones celestiales de la región ártica, sino también con el de un idealismo auténtico e inmaculado. Si exceptuamos las expediciones de pesca o caza puras y simples (a las que, de hecho, la exploración polar tiene una gran deuda de gratitud), podemos asumir con seguridad que ni siquiera el más extravagante vuelo de imaginación ha llevado a nadie a adentrarse en las regiones árticas con la esperanza de encontrar oro y bosques verdes” [1]. 

La expedición paso por la bahía de Baffin, los estrechos de Lancaster, Ross, Rae y llegaron a la región ahora conocida como Gjoa Haven donde pasaron dos inviernos en investigaciones; continuó por el sur de la isla Victoria y atravesó el archipiélago ártico pero se detuvo por el invierno en Nome; de ahí con trineo halado con perros viajo 800 kilómetros hasta Eagle City para comunicar por telégrafo su logro, desando lo recorrido, regreso al barco y culmino la travesía

Paso del Noroeste 

El Gjoa [2] 

El Gjøa es un pequeño sloop de 1 mástil y 47 toneladas. Botado en 1872 y usado para la pesca de arenque y después se reparó en 1882 y usado para la caza de focas durante 18 años. Amundsen lo adquirió en 1901 e hizo un viaje de prueba, después del cual se hicieron mejoras para la expedición. Con 22.2 metros de eslora, su calado original fue aumentado a 3.45 metros; se reforzo el casco del barco, colocando un revestimiento de hierro en la popa y tablas de roble, de 70 cm de espesor, en proa [3]. También fue instalado un motor de combustión interna, con una potencia de 10 kW.[4] 

El Gjoa en Nome [5] 

“La tripulación del Gjøa estaba compuesta originalmente por ocho personas, muchas de las cuales eran marineros expertos con experiencia en el océano Ártico. El segundo ingeniero Gustav Juel Wiik enfermó durante la expedición y falleció en 1906. Junto con la tripulación original, varios inuit locales y cazadores y comerciantes visitantes desempeñaron un papel crucial en el viaje de la expedición a través del Paso del Noroeste.” [6] 

La tripulación [7] 

El Gjoa después estuvo en el Parque del Golden Gate - San Francisco hasta 1972, no se hicieron muchas reparaciones hasta que el gobierno noruego lo adquirió y fué transferido al Museo del FRAM [8] donde ambos navíos se exponen 

El Gjoa (en el museo) 

2. Referencias:

https://amundsen.mia.no/resource/1903-1906-gjoa-ekspedisjonen-gjoa/
https://frammuseum.no/polar-history/vessels/the-polar-ship-gjoa/
https://es.wikipedia.org/wiki/Gjøa
https://amundsen.mia.no/en/expeditions/gjoa-expedition/
https://www.youtube.com/watch?v=R4nZMW6KmJY
Delgado, James (1999). Douglas & McIntyre, ed. Across the Top of the World: The Quest for the Northwest Passage. p. 40. ISBN 9781926706535.
“The North-West Passage - Being the Record of a Voyage of Exploration of the Ship Gjoa, 1903-1907” by Roald Amundsen with a supplement by first Lieutenant Hansen Vice. Commander of the expedition” Vol 1 & Vol 2,  E.P. Dutton & Co 1908 New York 

3. Datos Generales

País:          Noruega
Tipo           Sloop
Función      Pesca / Exploración
Eslora        22.20 m (286 mm)
Manga       6.45 m (86 mm)
Puntal        3.45 m (46 mm)
Largo Total 32.10 m (428 mm)
Alto Total   24.98 m (333 mm)
Escala        1:75 

4. Preparación del modelo

La idea e información fueron tomadas del libro “The North-West Passage - Being the Record of a Voyage of Exploration of the Ship Gjoa, 1903-1907 R. Amundsen”, así como el articulo “Gjoa” en la revista Revista Modelarz por Statek Polarniczy.  A partir de los planos y de las líneas del casco se obtuvo las secciones para las cuadernas, la forma de cubierta y dimensiones de las velas y arboladura. 

Plano original 

Se dibujó la caja de cuadernas en Autocad y con el file en PDF obtenido, se mandó a hacer el corte con láser de la falsa quilla, cuadernas y partes principales sobre una plancha de triplay de 4 mm, otras partes como cubierta y paneles, sobre una plancha de 1.2 mm 

Disponiendo ya de las planchas cortadas, se desmontan las partes, lijan y se presentan; se pegan con cola blanca, se realinean y se montan en un bastidor. Se colocaron dos varillas de 4 mm diámetro longitudinales, las que han servido para el alineamiento de las cuadernas en ambos sentidos (perpendicularidad y giro respecto a la línea de crujía) 

 
Despiece  

Después se lijarán las cuadernas para darles forma y recibir las tracas de 5mm. 

 Estructura alineada y pegada

 Colocar primeras tracas

Se tomaron las dimensiones de otros elementos menores y se redibujaron a mano alzada sobre un cuaderno de trabajo. Se completaron las tracas de 2x5, primero se cepilló y luego lijo con lijas #100 y #320. 

 Casco terminado 

 Se aplico una capa de masilla compuesta de cola blanca, aserrín y un poco de masilla de madera, después de secar se lijo nuevamente y aplico una capa de pintura blanca, para nuevamente lijarse. 

 

 Se trazo la línea de flotación y se pintó en color granate la obra viva. 

 

 Se colocó la cubierta, los barraganetes y la tapa de regala. La parte interna de la borda de pinto en blanco. Después se pintó con colores verde y negro la obra muerta

 

 Se prepararon los palos, mayor, gaff, botavara, bauprés y se tiñeron en color caramelo diluido al 30%

Revisé los planos y cambié las mesas de guarnición, puse vigotas y prepare las bodegas y entradas de cubierta.

Se presentan los elementos de cubierta

Se prepara los palos de Mayor, Botavara, Pico

Montaje de Mayor y Bauprés

Detalle de popa

Montaje de Botavara y Pico

Colocación de estays de proa

Continuo con el Gjöa con lo que tengo a mano, es decir, un par de planos de Modelarz y fotos de otros modelos, estos últimos, más que aclarar el panorama lo ponen difuso pues cada autor se da su gusto, unos lo dejan todo en madera, otros le dan diferente color, con o sin velas, con o sin botes, etc. En mi caso también me tomare algunas libertades en colores y dejare el modelo sin aparejar, aunque colocaré todas las escotas y algunas drizas. 

Montaje de verga

Colocación de obenques

Ajuste de drizas y escotas

Gjoa semiterminado 

Use unas cintas metálicas color bronce que se las pegué en la proa como era su protección al hielo, al Gjöa no podríamos denominarlo rompehielos, pues con un motor de 10 kW este no rompería ni la escarcha. Ahora falta los malacates y un bote auxiliar.

Detalle de popa

Vista de estribor

Vista de babor

Vista desde la aleta de babor

Vista de la amura de estribor

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[1] Tomado del prefacio de “The North-West Passage - Being the Record of a Voyage of Exploration of the Ship Gjoa, 1903-1907” Amundsen
[2]  The North-West Passage - Being the Record of a Voyage of Exploration of the Ship Gjoa, 1903-1907” Amundsen
[3] Delgado, James (1999). Douglas & McIntyre, ed. Across the Top of the World: The Quest for the Northwest Passage.
[4] https://es.wikipedia.org/wiki/Gjøa
[5] Frank H. Nowell Photograph Collection, 1901-1908. ASL-PCA-48 - Alaska Digital Archives
[6] https://amundsen.mia.no/en/expeditions/gjoa-expedition/
[7]  https://amundsen.mia.no/en/expeditions/gjoa-expedition/
[8] https://web.archive.org/web/20160811000351/http://www.frammuseum.no/Visit-the-Museum/GJOA.aspx

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